НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ:
ПРИЧИНЫ И ПОСЛЕДСТВИЯ
На сегодняшний день существуют две основные причины, по которым наши клиенты заказывают услугу независимой экспертизы качества проведенного ремонта автомобиля. Первая причина связана с гарантийным или послегарантийным обслуживанием авто. Вторая - обусловлена наступлением страхового случая и проведением восстановительного ремонта машины на сервисе страховой компании по ОСАГО или КАСКО. И в том и в другом случае организации, предоставляющие комплекс услуг по ремонту, стремятся любыми способами минимизировать свои затраты. В результате большая часть работ по восстановлению транспортного средства проводится подрядчиками низкой квалификации, устанавливаются неоригинальные запасные части, трудоемкие и дорогостоящие работы намеренного относятся к не гарантийным или не обусловленным страховым событием. Расплачиваться за такую экономию всегда приходиться автовладельцам и страхователям своего имущества. О том, какие могут быть последствия для безопасности собственника авто и других участников дорожного движения из-за непрофессионально сделанного ремонта, говорить не приходиться!
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТО ПО ОСАГО НА СЕРВИСЕ СТРАХОВЩИКА
Намерение страховых компаний осуществлять страховую выплату только через направление автомобиля пострадавших по ОСАГО на свою ремонтную станцию стало реальностью, когда Государственная дума РФ 17.03.2017 г. приняла в последнем чтении поправки к закону о безальтернативном ремонте при наступлении страхового случая по полису обязательного страхования гражданской ответственности.
Теперь пострадавший сможет получить деньги по страховому случаю если:
- страховщик не может предоставить соответствующий проведению качественного ремонта сервис или он расположен очень далеко от места аварии (более 50 км.);
- поврежденное авто не подлежит восстановлению;
- стоимость восстановительного ремонта превышает 400000 рублей;
- невиновный в аварии водитель получил средний или тяжкий вред здоровью, или погиб;
- пострадавший в ДТП является инвалидом;
- страховщик и страхователь договорились о возмещении деньгами;
- у страховой отсутствует договор с дилерской станцией, в которую он должен направить разбитую машину не старше двух лет.
МИНУСЫ ЗАКОНА О НАТУРАЛЬНОМ ВОЗМЕЩЕНИИ УБЫТКОВ
1. Если клиентам по КАСКО, у которых была возможность выбора собственной ремонтной станции, приходиться записываться на восстановление авто минимум за месяц, то что будет с автовладельцами, застрахованными по ОСАГО, которым могут восстанавливать авто только на станции- партнере страховщика?
2. Несмотря на требование закона к страховщику предоставлять страхователю перечень станций, где в дальнейшем при наступлении страхового события он мог бы произвести ремонт, - по факту при заключении договора данную информацию предоставляют лишь несколько страховых компаний.
3. Станция страховщика должна производить ремонт запасными частями, по указанной на сайте РСА стоимости, которая в действительности может отличаться от цен на запчасти в крупных интернет-магазинах от 20 до 60%. Остается открытым вопрос, как сервисмены от страховой будут производить закупку подобных комплектующих или осуществлять ремонт по стоимости нормо-часа, обязательного к использованию требованиями Единой Методики расчета, и значительно отличающимся от их собственного прейскуранта?
4. Законодателем предусмотрен восстановительный ремонт после ДТП у официального дилера лишь для автомобилей не старше двух лет, в то время как большинство производителей марок мировых брендов, таких как Kia, Mazda, Hyundai, Nissan, Subaru, Peugeot, осуществляют гарантийное обслуживание в течении трех и даже пяти лет. Таким образом, обращаясь за страховым возмещением, владелец поврежденного авто, рискует либо лишиться возможности дальнейшего сервиса у дилера, если срок эксплуатации превышает два года, либо должен будет осуществлять ремонт по гарантии, но за свой счет.